为什么中国的yabo亚博网站首页高铁站没有像日本那样的便当餐厅

yabo亚博网站首页首先要明确一点，日本的铁道便当文化近年来也深受站外餐厅的影响。

从食物的角度来看，日本人也知道热的食物很好吃。因此，1964年进入高铁时代后，随着火车上空置时间的缩短，为确保安全，对站台实行封闭式管理，车站及周边配套商业设施的发展它导致了日本铁路便当的逐渐衰落。数据显示，2014年，日本铁路饭盒的生产厂家数量从1963年的400+急剧下降到刚刚超过100家。为了扭转顾客的消费习惯，日本厂家还推出了自加热等产品便当与站外餐厅竞争（但由于价格等问题，竞争只是另一回事）。

我个人的看法是，我国在日本（和台湾）还没有形成类似的便当文化中国铁路餐饮，最重要的是它的历史。

yabo亚博网站首页中国对应的日本铁路便当是四大名鸡（道口烧鸡、德州红烧鸡、狗帮子熏鸡、富力鸡烧鸡）。这些食物的兴起是由于早期铁路的速度较慢，通常在火车上需要十多个小时。同时，食品保鲜、保温、加热条件差，携带和食用困难。因此，依托各平台提供的本土餐饮服务，将具备发展壮大的条件。

yabo亚博网站首页在我国中国铁路餐饮，解放前，铁路的数量和普及程度都无法与日本相提并论。解放后中国铁路餐饮，长期处于计划经济体制下，缺乏建设铁路餐饮市场的动力。在改革进入市场的同时，方便食品的全盛期已经到来中国铁路餐饮，携带和加热的问题都得到了解决。同时，铁路系统也进入高铁时代，随着基础设施的完善，车站及附近商圈也能提供良好的餐饮服务。因此中国铁路餐饮，平台卖便当的文化可以说是没有生长的土壤。